¿No se beneficiaría la economía estadounidense de una mejor distribución del agua?

Además de la cuestión de si la necesidad total de los agricultores del sur de California podría satisfacerse sin drenar el lago Michigan por debajo de los niveles aceptables, creo que hay problemas económicos que probablemente impedirían dicha tubería.

Las compañías de transporte por tuberías generalmente construyen tuberías, o entran en el negocio, para competir con un transportista existente que actualmente usa otros medios, como el transporte fluvial, el ferrocarril o el transporte por carretera, porque esas compañías tienen contratos rentables donde un vendedor de productos existente ha establecido compradores, y El costo de construcción les permite establecer tasas de transmisión que se determinan que son más baratas que la alternativa. Establecer una tubería de $ 15 mil millones desde Chicago a Los Ángeles, nunca se intentará sin el éxito histórico de las ventas de agua a largo plazo primero. Es dudoso que alguien quiera involucrarse en una empresa de este tipo, dados los problemas financieros de un proyecto que podría ocasionar demoras extremadamente largas en la construcción, dados dos problemas únicos que normalmente no se encuentran con, por ejemplo, la construcción de tuberías de gas natural, (a) dificultad al usar el dominio eminente para obtener el derecho de paso en estados que no necesitan agua y, por lo tanto, no se beneficiarán de ella, y (b) demandas contra los compradores y vendedores y entre estados con respecto a la caza furtiva de sus recursos naturales. No estoy seguro de que hayan terminado las demandas judiciales iniciadas hace 30 años entre la media docena de estados que han estado involucrados en drenar el río Colorado y canalizarlo sobre las montañas hasta California, y estados que ahora solo tienen un goteo restante en el extremo sur fin del rio.

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